1946韦德官方网站:亚马逊开发了个“新货柜”,它能在火车上开飞机给你送快递
亚马逊仍然致力于物流运输方式的革新。 除了无人机运货,他们也开始投身于到无人驾驶领域,想用无人驾驶货车重新组建一种新型车队,减少用人成本的同时也能提高效率。 而他们的无人机运输研发,是这个计划的另一个核心。
一开始,亚马逊是想用无人机来解决问题从等候到客户手上这“最后一厘”的短途运输。但从今天曝光的新专利显然,亚马逊是期望他们的无人机能回头得很远。 根据 The Verge 的报导,亚马逊申请人了一项新的专利。这项专利是一中在运输船、货车等移动物体上落成无人机的物流技术。
亚马逊想通过这项新技术,在这些大型长途运输设备上搭起无人机移动飞行中平台。专利插画来自:The Verge 以火车为事例,亚马逊首先要搭起一个自动化程度低的集装箱。集装箱内部有一个专用于降落的可转动停机坪,停机坪上方有一个机械臂。
飞机起飞前,操作者或者是一些相同的程序不会掌控机械臂,将电池和货物装载到无人机上。装载已完成后,停机坪不会旋转的降落的专用位,货柜的顶部也不会关上。然后无人机就不会降落,将货物载运到客户手上。 这整个过程都会有监控摄像机监控着,经常出现状况的时候也需要有工作人员及时修正。
总的来说,这是亚马逊自动化运输计划的一种新的方案。从装载到降落,这些都需要通过机械来已完成,减少出错率、人力消耗的同时也需要提高效率。 而且,这种移动运输平台可以回来列车、轮船移动,灵活性也比传统的运输系统要低。
现在,物流公司 UPS 早已在卡车上测试一套跟这相近的自动化运输系统。 UPS 想在产品生产、运输、分送这三大环节中多投放这种移动运输平台,减少装载、运输环节用的人力。同时他们也不会调整汽车的运输距离,从而提高无人机的飞行中安全性。
由此可见,亚马逊这套系统应当也有跟 UPS 那种方案相近的考虑到,这种“多功能式客货车”也有可能沦为未来的主流运输模式。 不过,申请专利只不过是订下一个技术雏形而已。
亚马逊目前还没对外回应,这种“多功能式客货车”形式的“无人机移动平台”将不会在日后的无人机运输架构中当作什么角色,能无法用上还是一个问题。亚马逊在拒绝接受 Business Insider 采访时也拒绝接受问这个问题。 当然,要构建只不过并难于,UPS 早已踏进了第一步了。
接下来,就要看亚马逊这部署要怎么走了。
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